Contrôleur de vitesse TomCat Skylord 50A ESC 5V/5A BEC

Forte capacité de conduite

Les variateurs de vitesse de la série Skylord ont une forte capacité d'entraînement, fournissent au moteur une vitesse de démarrage rapide et un couple élevé, et peuvent fonctionner en douceur avec une charge lourde. Par rapport aux produits similaires d'autres fabricants, la force motrice est augmentée d'environ 10 % ou plus.

En utilisant des dispositifs d'alimentation de haute qualité et en adoptant une conception de déclassement, les ESC peuvent résister aux chocs lorsque le courant de charge est bien supérieur au courant nominal, provoqués par le démarrage et l'arrêt fréquents du moteur ou par le changement rapide de l'accélérateur.

Un système de contrôle qualité strict est mis en œuvre pendant le processus de fabrication. Les ESC sont des produits entièrement fonctionnels et rentables.

Excellent algorithme de contrôle moteur et vitesse de réponse rapide

Les ESC peuvent être utilisés pour piloter divers moteurs d'aéronefs avec une bonne adaptabilité et une efficacité élevée, appliqués dans les avions, les hélicoptères, les multirotors et autres.

Haute compatibilité

Les contrôleurs de vitesse de la série Skylord disposent de trois modes de démarrage (normal, doux et super doux), sont adaptés aux avions et aux hélicoptères, peuvent prendre en charge différentes synchronisations et sont compatibles avec les moteurs d'avion et de type disque. Vous pouvez régler la plage de l'accélérateur, ce qui rend les contrôleurs entièrement compatibles avec divers émetteurs.

Protections de sécurité multiples

Il dispose de plusieurs fonctions de protection de sécurité, telles que la protection contre les basses tensions, la protection contre la surchauffe, la protection contre les surcharges, la protection contre la perte de signal d'accélérateur, etc., qui peuvent prolonger efficacement la durée de vie de l'ESC. Un régulateur CC indépendant alimente le microprocesseur de l'ESC, offre de meilleures performances anti-interférences et réduit considérablement la possibilité d'être hors de contrôle.

Programmation pratique

Vous pouvez utiliser une carte de programmation LCD 3 en 1 de très petite taille pour programmer les ESC de la série Skylord. La carte de programmation LCD est plus facile à utiliser que la programmation de l'ESC avec un émetteur. De plus, la carte de programmation LCD peut également être utilisée pour programmer le stabilisateur et mesurer la tension de la batterie Li-Po.

Courant continu : 50 A
Courant de pointe (10 s) : 65 A
Mode BEC : commutateur
Sortie BEC : 5 V/5 A
Capacité de sortie BEC : 2S Li-po 8 servos, 3S Li-po 8 servos, 4S Li-po 6 servos
Cellule de batterie : 2 à 4 cellules Li-po, 5 à 12 cellules Ni-MH
Poids : 42g
Taille (L * l * H) : 65 x 25 x 12 mm

Les contrôleurs de vitesse de Skylord-6A à Skylord-30A utilisent un circuit d'élimination de batterie linéaire (BEC) pour produire une tension de 5 V pour alimenter d'autres appareils, tels que le récepteur. Le BEC linéaire présente l'avantage d'une petite taille et d'une faible interférence. Cependant, le rendement est faible, seulement 65 % à 70 %, et davantage d'énergie sera gaspillée et convertie en chaleur. Ce type de régulateur de tension ne convient pas aux différences de tension d'entrée/sortie élevées ou aux applications à courant élevé. Il n'est généralement utilisé que sur 3S ou moins.

Les contrôleurs de vitesse de Skylord-40A à Skylord-100A utilisent l'Ultra BEC (UBEC). Par rapport au BEC linéaire, l'UBEC a une efficacité supérieure, des pertes plus faibles et une capacité de sortie plus élevée. L'UBEC est donc plus stable et plus fiable dans des conditions de charge élevée.

Courant continu : il s'agit du courant constant maximal sur lequel l'ESC peut fonctionner. Un courant constant plus important entraînera une surchauffe et un épuisement de l'ESC. Par exemple, pour un moteur TomCat TC-P-3510-KV1080 dont le courant maximal est de 30 A, vous devez choisir un ESC avec un courant continu supérieur à 30 A. Il est préférable de choisir le Skylord-40A-UBEC. De plus, il n'y aura aucun gain de puissance pour votre moteur si vous utilisez un ESC avec trop d'ampères. L'utilisation d'un ESC de 40 A ne signifie pas que votre avion vole plus vite qu'un ESC de 20 A ; au contraire, votre avion sera plus lourd.

Courant de pointe : cela peut permettre à un courant plus élevé de passer pendant une courte période, par exemple 10 secondes. Au-delà de ce délai, l'ESC va griller.