Transmissor Digital Detrum GAVIN-8C 8CH com Receptor de Telemetria de Piloto Automático GPS SR86A-G

Transmissor Detrum GAVIN-8C

Aplicável a aviões, helicópteros e multi-helicópteros.
Memória de 30 modelos.

Adotando tecnologias de espectro espalhado de sequência direta (DSSS) de 2,4 GHz e espectro espalhado de múltiplos saltos de frequência (FHSS), o sistema R/C tem uma elevada sensibilidade de receção e uma forte capacidade anti-interferência, pode suportar um funcionamento estável por mais de 1 km no solo e mais de 1,6 km no ar.

A adoção de chips sem fios com amplificadores de potência alargados (PA) e amplificadores de baixo ruído (LNA) pode melhorar a potência de saída do sistema e a sensibilidade de receção.

Utilizando uma antena de banda total no transmissor. A eficiência da transmissão é bastante melhorada.

Pode experimentar uma operação de voo suave utilizando os manípulos de precisão de secção 4096 e seleccionando quatro modos de manípulo.

Alcançando um tempo de resposta de 2,6ms, mesmo com oito canais, atua de forma síncrona.

A função de atualização USB mantém sempre o seu GAVIN-6C com o programa mais recente.

Suporta a função Fail Safe, que pode predefinir a posição servo do transmissor quando o receptor está fora de controlo.

A função de treinador faz com que um instrutor qualificado possa ensinar um aluno com competências de voo.

Pode ser utilizado para definir o item programável do controlador de voo do avião.

Os clientes podem utilizar pilhas AA, Ni-MH e Li-Po.


Receptor de telemetria de piloto automático GPS SR86A-G

Return Home - Adicionar controlo de percurso com base no modo de recuperação automática permite que o avião planeie automaticamente o percurso e leve o avião de volta ao ponto inicial. A altura é controlável durante o voo de regresso. Pode sair do modo de retorno a qualquer momento agitando o interruptor de retorno, suportando retornos de um botão e perda de sinal.

IC de controlo principal - processador central ARM de alto desempenho de 32 bits, chipset giroscópio MEMS de 6 eixos.

Algoritmo de Controlo - Algoritmo original de estabilização da atitude do avião e algoritmo de controlo. Suporta aviões de asa normal, asa delta, cauda em V e aviões 3D.

Modo de voo - Quatro modos: Giroscópio desligado, Normal, Acrobático e Auto-Recuperação (Auto Balance). Pode alternar entre diferentes modos com o botão de alternância.

Ajustar o ganho - Defina o ganho e outros itens programáveis ​​com o transmissor correspondente.

Alta Sensibilidade - O SR86A adota tecnologias de espectro espalhado de sequência direta (DSSS) de 2,4 GHz e salto de frequência múltipla (FHSS), com alta sensibilidade de receção e forte capacidade anti-interferência.

Antena de Diversidade - A utilização de uma antena de diversidade, combinada com o algoritmo de deteção e comutação de sinal, torna o sinal recebido estável e fiável.

Código de ID único - Depois de a ligação ser efetuada, o código de ID é armazenado no recetor e não é necessária qualquer ligação adicional após reiniciar o recetor.

Sinais de saída - PWM de 8 canais.

Transmissor Detrum GAVIN-8C

Canal: 8 canais
Frequência de transmissão: 2,4 GHz
Fonte de alimentação: pilhas AA 4*1,5 V, pilhas Ni-MH 4*1,2 V, 2S Li-Po
Corrente consumida: inferior ou igual a 120mA (modo de teste); inferior ou igual a 230mA (modo de funcionamento).
Potência de saída: 10mW (modo de teste); 100mW (modo de funcionamento).
Pulso de saída: 1000ms ~ 2000ms (neutro 1500ms)


Receptor de telemetria de piloto automático GPS SR86A-G

Canais: 8 canais
Sensor: giroscópio de 6 eixos, pressão barométrica, GPS
Sensibilidade: -97dBm
Saída: PWM (71Hz)
Alcance de transmissão: Mais de 1.000 metros no solo, mais de 1.600 metros no ar
Tensão de entrada: 3,6 V ~ 16 V
Dimensões (C x L x A): 42,3 x 31 x 13,1 mm
Peso: 14g